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    镇江品牌策划公司这期间,南美的一些小客户就跟王二博说,现在运费太贵了,原材料价格也在涨,我先不要货了。结果熬了两个月,又跟二博说,唉,你还是发货吧,我实在是没货可卖了。

     

    镇江品牌策划公司大客户们在这期间没有中断过需求,而且订货的需求越来越强劲。进了2021年,虽然原材料涨价、运费涨价、人民币汇率也在涨,但隆鑫摩托还是感觉产能越来越不够用。全世界的订单需求全都找到了中国的摩托车生产商,大家都在跟他们说:现在全世界就剩你们还在供货了。

     

    2021年上半年,隆鑫摩托在手的出口订单一度达到了2019年全年订单的一半。什么算「在手订单」呢?就是工厂接了单子还没有开始生产的,或者生产完还没能发货的,都算在手订单。

     

    在以前,工厂接了单子最迟两个月就能交货,而现在交货期已经排到了三四个月以后。二博那个南美的客户,5月份下的一笔订单,一台摩托车的价格已经比原来贵了20%-30%,而且要等四五个月,因为隆鑫摩托生产完再运到南美能够上市,就要到910月份了。

     

    但就这样,这个客户还在持续下单,镇江品牌策划公司持续在催进度说:你赶紧抠出一点产能来帮我生产啊,看在我们合作这么多年的份上。

     

    这个客户还主动问王二博:原材料和运费涨价对你们有没有造成困难?你们怎么还不扩产能?只要把产能排给我,我把货款全款给你打过来。

     

    二博说:不行啊,发不了货现在,就算生产出来我也没有仓库帮你囤啊。

     

    客户说:只要你把产能给我,我出钱给你租这个仓库。你快扩产,我后面的需求还很强。

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